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南通海门乡村公交候车亭进行改造维护

发布时间:2016-09-08浏览次数:101

昨日,市交通运输局组织运管、公路管理、公交企业等单位实地踏勘全市客运候车亭牌,并确定改造方案,这标志着新一轮乡村公交候车亭牌改造工程正式启动。这一轮改造工程具体有哪些举措,又会带来哪些变化?记者就此进行了专题采访。
 
乡村公交候车亭实施专人管护
 
乡村公交候车亭破损后无人维修,候车亭内贴满广告无人清理,甚至被其他车辆占用,影响公交车正常停靠,这些是乡村公交候车亭建成后使用过程中的顽疾。今后我市乡村公交候车亭将彻底杜绝这些现象的产生。
 
据了解,114座乡村公交候车亭改建完成后,我市对所有乡村公交候车亭实施专职化养护,即由专门养护企业负责日常管护。市运管处已制订了候车亭日常管护缺陷倒扣细则。根据细则规定,每天养护人员对所有候车亭进行巡视检查,并记录好巡查记录,发现有损坏现象,及时向市运管处反映;每天检查候车亭上是否有张贴小广告,并及时清除;每天派专人清除亭身、座椅上的灰尘、污垢;每天清除候车设施范围内的垃圾。市运管处进行不定期督查,发现一次不到位,倒扣养护单位500至100元。
 
全年累计缺陷倒扣2000元以下,对养护单位的基础价和考核奖全额发放;全年累计缺陷倒扣2000至5000元,基础价全额发放,按缺陷倒扣额的3倍扣减考核奖;全年累计缺陷倒扣5000至1万元,基础价全额发放,按缺陷倒扣额的5倍扣减考核奖;全年累计缺陷倒扣1万元至2万元,基础价全额发放,考核奖取消;全年累计缺陷倒扣2万元以上,取消合同,聘用其他单位管护。 
 
47处站牌整改安全隐患
 
虽然我市城乡公交站牌设置基本完善,但部分站牌安全距离还不到位。根据规定,公交站牌距离上、下游道口大于50米,站间距大于400米。经交通、运管、公路等部门排查,全市省道上尚不符合安全要求的站牌共有47处。9月份起,我市启动实施公路安全生命防护工程,率先整治通行客运班线路段公路交通安全隐患。
 
市运管处相关负责人先容,47处站牌中,37处实施搬迁,7处因绿化挡住了视线,对绿化带进行清理,另有3处实施侧分带硬化。
 
今后,凡需在相关公路设置或调整公交客运站点位置的,须经市交通运输局安全科、市公路管理站、运管处、飞鹤公交企业等四方共同踏勘,会签认可后方可实施。
 
新建改造型材候车亭114座
 
公交优先就是百姓优先,近年来,我市全力推进城乡公交一体化建设。截至目前,全市共拥有公交线路45条,共有254辆公交车,其中城市公交12条109辆、城镇公交10条122辆、镇村公交19条23辆、4条定制公交。我市两次下调城乡公交票价,总体降幅超过65%。公交日客运量增长15%,城市公交出行分担率达9%。
 
从去年开始,我市在城乡公交线路中,逐步推行“车进站、人归点”的运营模式。市运管部门与公交企业利用一年时间,更新完善城乡公交沿途站点,约800米左右设置一个公交站点。到目前为止,10条城乡公交线路的站牌已全部调整到位,实现了公交车进站停靠的目标。
 
然而,由于型材候车亭年久失修,一些新建路段尤其是乡村缺少候车亭,乘客“顶风冒雨”候车的现象仍未得到彻底改变。今年9月份起,我市启动新一轮城乡候车亭除旧换新工程。据了解,交通运输部门计划投资300万元,新建候车亭22座,除旧换新92座,割除2座。接受改造的候车亭涉及省道336线、省道335线、五泰公路、王川公路、包临公路、常久公路、汤正公路、海二线、洋海公路、老常久公路、包悦公路、发展大道、刘普公路、港西大道、滨江大道等线路。候车亭按省交通厅统一标准设计,美观大方且实用。
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