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老交警发明本土化“多功能候车亭”

发布时间:2016-10-11浏览次数:138

从警30年的梁志伟曾经做过10年的交警,在执勤的过程中注意到许多交通道路设施的问题。梁志伟研究过很多发明,如“数字显示式交通指挥信号系统”、“治安防范指挥调度系统”等,其中“数字显示式交通指挥信号系统”还获得了第六届中国国际发明展览会金奖。这些发明大多得到了应用,因此,梁志伟被人称作“警察发明家”。
大约两年前,梁志伟关注到了沈城公交站亭的问题。“不但没有座椅,等车的时候还经常遭遇雨雪。”梁志伟说,沈阳是高寒地区,冬季等车的烦恼始终是个问题。于是,他开始研究设计一款适合东北的多功能候车亭。从2012年起,梁志伟利用闲暇时间跑到各处公交站调研二三十次,设计方案反复推敲了七八回,终于成功设计了“多功能公交候车亭”。
特色:多功能候车亭融入治安元素
之所以叫“多功能公交候车亭”,是因为其集候车亭、治安岗亭、书报亭等功能于一身。昨日,梁志伟向沈阳晚报、沈阳网记者展示了他设计的候车亭图纸。
梁志伟先容,“多功能公交候车亭”长度约为10—15米,宽度依据道路的宽窄而定,最窄为3—4米,以钢架支起主要结构,外面用玻璃覆盖,形成一个全封闭的房间。里面设有座位,供等车的乘客休息。
做了30年的警察,梁志伟的设计很多都融入了治安元素。“候车亭为通透的玻璃材质,里边还有照明设施。”梁志伟说,这样单身乘客夜间在候车亭等车将会非常安全。同时,候车亭里还可以开设书报亭等,增加残疾人就业、大学生创业的机会。此外,夜间的候车亭还可以作为治安岗亭,为警察巡逻提供方便,也可以供环卫工人休息。
向往:希翼候车亭站上街头服务大众
现在,梁志伟的“多功能公交候车亭”已经成功获得了国家专利。梁志伟认为,自己的这项发明将为乘客提供极大便利。因为设备比较完善,候车亭的成本也会远高于现在的公交车站的建设费用,但梁志伟并不担心,他认为只要在政策允许的范围内,“多功能公交候车亭”可以借助广告的力量,减少政府的投入。
梁志伟说,他现在很希翼自己的专利能得到重视,希翼“多功能公交候车亭”能站上街头,为乘客们服务。“如果还需要改进,我也可以再完善。”梁志伟说,他欢迎有这方面兴趣的朋友能和他共同探讨。
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